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第一千四百四十五章 你这个蠢材
    与埃隆马斯克聊的多了,李牧才知道,原来硅谷的大佬以及大公司,都喜欢到各大理工科大学淘宝捡漏。

    所谓淘宝捡漏,其实就是在各大院校里搜寻学生的小型创业项目或者研发项目,像天使投资一样,只要大概意思看起来比较对路、方向比较合乎胃口,就立刻投一笔钱把这个项目买断或者控股。

    埃隆马斯克本身就是个技术狂人,对技术方面的事情格外推崇,所以按照他的说法,接下来的一段时间内,他准备把美国几所顶尖的理工科大学都跑一遍,把所有与电池充放电管理、电机、传动、动力动态分配相关的项目全考察一遍,只要能投的,全部都投,因为在他眼里,有些时候,这些单纯以一腔热情从事研发的学生们,反而能够迸发出超乎想象的创造力。

    李牧对埃隆马斯克的这个观点非常认可,硅谷很多大企业,其实源头都是大学校园里的小型创业或者研发项目,大名鼎鼎的思科,最初就是斯坦福大学一对教授夫妻做为小型创业项目启动的,现在已经是互联网行业的巨擘,而且作为一家以硬件及解决方案为主业的企业,思科在互联网领域抗冲击的能力比一般互联网公司要强得多。

    想到新能源未来的发展趋势,李牧对埃隆马斯克说“回到硅谷之后,就着手公司注册吧,注册之后,我立刻把钱打到公司账户上,对了,公司的名字你有什么想法吗”

    埃隆马斯克立刻说道“有我想把它命名为特斯拉”

    李牧嘴角含笑,心想这种人果然是有执念的,如果给埃隆马斯克十次重生的机会,而且每一次都重置他的记忆,他应该十次都会给新能源汽车方向的这家公司命名为特斯拉,李牧觉得,这哥们对特斯拉的推崇,应该已经上升到人生偶像层面了。

    不过李牧还是故作好奇的问道“特斯拉你说的是上世纪那个美国的电气发明家吗”

    “对对对”埃隆马斯克格外兴奋的说道“就是他,尼古拉特斯拉,我这辈子最大的偶像,一个神一样的人。”

    说到这儿,埃隆马斯克看着李牧,认真的说“李总,我想若干年后,我最大的偶像会变成你,因为我相信你未来的成就一定会在特斯拉之上,毕竟你才二十出头,这实在是太可怕了,每当我看到你这张年轻甚至还带着几分稚嫩的脸,再想到你创造的巨大产业,就感觉人生了无生趣。”

    李牧哈哈一笑,说“你不要因为我是你未来的老板就拍我的马屁,特斯拉在我眼中同样是个伟人,所以我不接受你把我和他放在一起比较,不过你要给公司命名为特斯拉,我还是举双手赞同的,特斯拉本身就是一个电气方面的天才,而我们要做的也是电动汽车,严格意义上说,特斯拉是我们的祖师爷,用他的名字命名,也是对他的一种尊重。”

    说着,李牧轻叹一声,道“特斯拉在全球的名气与他为全世界所做的贡献相比,实在是不成正比,他是一个很大程度被遗忘的伟人,我们既然要做电动汽车,一定程度上是继承他的衣钵,所以也有责任在全球范围内为他正名,让世人更了解他。”

    埃隆马斯克忽然激动起来,双手合十,对李牧感叹道“李总,华夏有句古话说士为知己者死,你就是我的知己”

    李牧笑了笑,说“既然特斯拉是你最大的偶像,那你一定要全力以赴,把特斯拉做起来。”

    埃隆马斯克一边点头,一边问“李总,我干脆从paypa离职吧。”

    李牧说“现在从paypa离职的意义不是很大,特斯拉创建初期的核心工作是研发,我建议你先继续在paypa留任,然后在硅谷找个合适的地方安置特斯拉的研发团队,这样一来,离你也近。”

    眼看埃隆马斯克有些疑惑,李牧便解释道“留任paypa可以帮你积攒更多的行业资源,毕竟paypa现在的发展如日中天,以后越来越多的实体企业会跟paypa打交道,你在这个位置上,就能够拿到附加资源。”

    paypa近期的发展确实非常惊人,其中最主要的原因,就是牧野科技在海外的所有增值服务支付基本上都通过paypa,给paypa带来了巨大的流水与利润,李牧在海外没有支付根基,再加上牧野科技已经是paypa的股东,所以李牧也就不准备自己再另起一个海外的支付渠道了,这样一来,paypa就从牧野科技身上吃到了巨大的发展红利。

    往后paypa在互联网行业的地位会越来越高,这种情况下,埃隆马斯克在行业里也会备受追捧,而且支付通道有一个非常大的优势比其他线上产品都更加贴近线下,因为它打通的不是用户的电脑,而是用户的钱包,这样一来,在未来电商飞速发展的阶段,实体经济对paypa的依赖会越来越大。

    特斯拉要做的是新能源汽车制造的产业,将来一定要跟全球众多的零部件供应商打交道,如果马斯克身后还挂着paypa的名头,在与这些供应商讨价还价的过程中,就能够得到更大的倾斜与让步,如果他现在辞职,专心去搞特斯拉,一方面他在纯技术开发阶段帮不上什么忙,另一方面,也损失了巨大的资源渠道。

    埃隆马斯克明白了李牧的用意,虽然他满腔热血都希望倾注在特斯拉上,但李牧确实看的更务实一些,特斯拉不需要他来做一个全职的ceo,起码未来一段时间内都不需要。

    随后,埃隆马斯克对李牧说“李总,那我就继续在paypa任职,然后把特斯拉成立在硅谷,赶紧开始特斯拉电池和电机领域的集中研发。”

    李牧点点头,问他“电池和电机自己研发,那汽车的平台技术从哪里来”

    寻常人都说汽车三大件,那意思是汽车的精髓就是动力、传动以及底盘这三个方向,特斯拉自己可以解决动力与传动,但底盘技术可不是自己能够搞定的。

    而且,李牧觉得三大件不是最主要的,生产平台才是最主要的,只有具备搭建生产平台实力的企业,才能够被称为真正意义上的汽车制造企业。

    埃隆马斯克却与李牧的看法不同,他说“李总,我觉得平台其实没必要这么早去考虑,我们现在真正欠缺的是底盘技术,到时候可以选择一家车企,购买他们的底盘技术,甚至直接把底盘交给他们来代工,甚至可以把车体框架交给其他企业代工,这样一来,我们只需要搭建起自己的组装生产线,就可以实现量产了。”

    李牧听的直摇头。

    怪不得你特斯拉一天到晚交货困难,动不动就巨额亏损,按你这样的思维模式去造汽车,不亏死你还怪了。

    埃隆马斯克见李牧一个劲的摇头叹气,急忙紧张的问“李总,我说的有什么不对的地方吗”

    李牧再次叹了口气,看着他,一脸严肃的说“埃隆,我相信特斯拉在你的带领下,能设计生产出这个世界上最好的新能源汽车,但是”

    李牧说到这里,语气加重了不少,顿了顿,继续道“但是特斯拉在你的带领下,一定不会成为这个世界上最成功的新能源汽车生产商,甚至我极度怀疑,如果你不及时转变你的思维,特斯拉某天会在你的手里破产。”

    “为什么”埃隆马斯克极度不解,但是李牧说的这么严重,又让他的心里格外慌张。

    能用一句话就让埃隆马斯克间乱了阵脚的人少之又少,年纪轻轻的李牧,可能就是唯一的一个。

    眼看埃隆马斯克有些慌乱,李牧便对他解释道“互联网思维确实很先进,环保思维也非常超前,但不代表你用这两种思维去做实体产业就一定能够找到正确的方向。”

    说罢,李牧拿起自己摆放在茶几上的一只zippo打火机,问他“zippo有多少种火机”

    埃隆马斯克下意识的说“数不清吧,太多种了。”

    李牧又问“zippo会不会为每一款火机都搭建一条生产线”

    埃隆马斯克急忙道“那当然不会。”

    李牧点点头,说“zippo想应对成千上万种不同款式的产品生产,那么它的生产线一定要设计成自身兼容性很强的,最少要满足80的款式都可以在同一条生产线上生产出来,你说对吗”

    埃隆马斯克赞同的说道“我相信一定是这样。”

    李牧又道“那你却不准备搭建一个真正意义上的汽车生产平台,只搭建一个组装生产线,难道你将来只准备让特斯拉生产一个车型吗”

    埃隆马斯克格外汗颜,他没底气的说道“李总,说实话,一定程度上来说,我确实是这么想的,我想的是,特斯拉每一个阶段,只推出一款经典车型,所以我们不需要搭建通用性很强的平台,只需要搭建这款车型的生产线就可以。”

    李牧目瞪口呆的看着他,半晌冒出一句话“你这个蠢材”
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