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第1857章 西客站
    李睿和潘春晓站在距离【星瑞出行】牌子三十米外的地方,八月燕州的夜很闷热,扛着牌子的女孩额头全都是汗水,却依然挤出笑容对着每一辆从身前经过的出租车招手。
    这是一条出租车进出站的必经之路,进出顺畅或者拉着客人的时候,司机根本不会多看她一眼,径直的掠过。
    只有没拉客或者车流缓慢的时候,女孩才有机会和司机搭上话。
    “师傅,你有智能手机吗?”
    如果司机说没有的话,女孩就飞快的拽出一张传单塞到车窗里:“师傅,等你有了智能手机,打这个电话,我们上门为你安装打车软件,能帮你多赚钱!”
    如果司机说有,女孩就变戏法似的从背后双肩包里拿出一台笔记本电脑,连接上司机的智能手机,把打车软件的安装包拷贝过去,同时用司机的手机号注册个新账户。
    至于该怎么使用,已经没时间讲解了,后面的司机早就等不及的按喇叭了,有脾气不好的甚至摇下窗户破口大骂。
    女孩只能一边冲后面的车子赔笑作揖,一边飞快的叮嘱几句,临了又塞一张传单过去,告诉司机上面有非常详细的使用步骤讲解,一步一步跟着学很快就能赚到钱!
    快则一分钟,慢则两分半,就完成了一个新账号的注册,整个过程像打仗一样的紧张而急促。
    李睿和潘春晓站在远处看了半个小时,女孩一共发了十九份传单,为一位新司机安装了软件,被骂四次,但她脸上始终挂着笑容。
    “这也太不容易了。”潘春晓感慨的道,“你的员工都像这么拼命吗?”
    李睿道:“也不全都是这样,她……可能是最拼命的那个吧。”
    那女孩正是秦意,作为星瑞出行燕州地区的地推负责人,她居然亲自上阵在西客站地推揽客,倒是李睿来这里之前没想到的。
    不过李睿没去打扰秦意的工作,他把潘春晓拉到西客站可不是为了看他再续前缘的。
    潘春晓并不知道李睿和秦意的关系,很有感触的道:“路上你跟我说,要把星瑞出行做成全国最大的出行类服务提供商,我以为你靠的是高科技,没想到还是用这么原始的方法啊?”
    李睿笑了笑道:“方法虽然原始,但非常奏效。当年我们用小米加步枪击败了镁国人,现在我也能用最简单的地推做出铧国最大的出行公司!科技或许是一个公司能走多远的底气,但想要走出第一步,靠的不是科技,而是人!”
    潘春晓点头道:“说的没错。如果你的地推团队里都是这样的员工,我还真相信你能干成这件事!”
    说完他又道:“你把我叫到这里来,肯定不只是为了让我看这些,说吧,你到底想干什么?”
    李睿道:“咱们找个地方坐下来聊吧,路对面有个咖啡厅。”
    潘春晓却指了指一旁的花坛道:“你的员工这么辛苦,我可不好意思喝你的咖啡。就坐这儿聊吧!”
    两人就半爿屁股斜挨着花坛的石台,聊了起来。
    “做出行是星瑞生态化反系统中一个非常重要的组成部分,我会竭尽全力把它做大做强,未来我希望在全铧国的任何一个城市打开星瑞出行,都可以在三分钟之内叫到车。”李睿道,“把路边打车这种低效率的方式,用更高效的方式取代!”
    潘春晓道:“这个想法并不新鲜,镁国的优步已经做的很大了,国内也有一些公司在做了。我们今年以来就收到了好几个类似的申请文件,燕州有几家在搞,你的大本营海州也有人在搞。”
    李睿当然知道潘春晓说的是谁,燕州的应该是摇摇和DD,海州则是大黄蜂。
    再加上两年前就进入这个行业,一开始以专车为主,今年才开始转型做网约车的易道,其实市场上的竞争对手还是蛮多的。
    只不过这个市场还没有培育起来,大家都处于小打小闹的摸索阶段。
    尤其是DD,最初就是个草台班子,连软件都是外包给一个中专老师做出来的,一共才花了九万块钱,垃圾到了极点。
    据说程伟带着软件去信息协会演示的时候,叫十次车只能响应六七次,搞的大家都非常尴尬。最后程伟不得不同时带着好几部手机去演示,哪部响了就把哪部拿出来。
    跟其他对手比起来,星瑞出行反而是技术最强的,资金雄厚,也有自己的地推队伍,但面临的困难依然很多。
    李睿道:“海州是我的大本营没错,所以我不急着去做。反而是燕州这个市场绝对不能丢弃,既然我在这边没优势,就得先集中力量把难啃的骨头先啃下来,只要能先拿下燕州,海州那边也不成问题。”
    潘春晓道:“看来你是遇到了啃不动的骨头,希望我们帮忙了?”
    李睿点头道:“没错,我们目前遇到很多阻碍,主要有两个问题,一是没有明确的政策法规支持,尤其是涉及到出租车行业管理的政策方面,很多公司都比较担心会受到监管部门的处罚,所以不敢和我们合作。”
    半个月之前,秦意给李睿打电话汇报工作,谈的最主要的困难就是政策。
    秦意的原话是:我们不怕苦也不怕累甚至不怕跑断腿,但是跑了一个多月,跑了一百多家出租车公司,连一家都没谈成!
    原因也很简单,虽然星瑞出行提前买下一家出租车公司,也和交通协会做了申请,但由于政策法规的滞后性,始终没有一份明确的文件支持打车软件这种运营模式。
    当出租车公司询问秦意是否有燕州交通协会的合同文件时,她拿不出来。
    出租车公司的逻辑也很简单,打车软件叫车属于调度出租车,而这种权力属于燕州调度中心,没有调度中心的文件,他们不敢合作。
    秦意只能去找交通协会协调,协会只说这样搞没有先例,又担心民企介入影响行车安全,所以还在研究当中。
    李睿带着潘春晓来看地推的艰难处境,就是希望能够从信息协会这边寻求帮助。
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