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第54章 大海，我们来了!
除了必要的渔具，被褥、枕头、拖鞋以及锅碗瓢盆儿、抹布拖把等等生活用品，都要添置。
两人一直忙到下午，才把这些东西买齐。开着三轮车来到公共码头，将这些渔具和杂物一股脑搬上船去。
丁警官给了加油和卖冰块的联系方式。一个电话过去，不一会儿功夫，加油船和冷藏车都来了。
这两天公务码头开走好几条罚没船，个个都要加油加冰，两位老板都是轻车熟路。
不过看到武陵人号的超大冰仓，6000升油箱，两位老板还是啧啧称奇。
当然更大的他们也见的多，不过这么小的船配这么大的冰舱和油箱，这俩也是头回见。
6000升的油，足足加了一个多钟头。周余和沈青青趁这功夫，不但做了一次全船大扫除，还抽空下船补充了几样东西。
要说海警叔叔可真够意思，把油箱抽空了不说，厨房用的气罐都给搬走了。周余只好下船买了一瓶，50公斤连气带罐1000多。
经此一事，两人又在船上仔细看了一下。这么说吧，但凡不是船上原配的东西，那是基本没给剩下。
难怪法拍网上那么多零零碎碎，连人家犯罪分子的茶台都拿去拍卖了。
最后加油花了39000元，冰块花了3000多。可见大也要付出代价。
全部折腾完毕，已经下午3点多了。要搁往常，两人早就回家吃饭玩耍了。现在不一样了，两人连一分钟犹豫都没有，决定立刻出航。
别说还没到四点，就是天黑了也得走。小5万的出行成本压着，俩人就真的回了家，那也睡不着觉。
武陵人号配有电动锚机，连锚链都是电镀的。启动后银光闪闪，哗哗作响中，艺术品般的银白船锚被拖出水面。
沈青青扶着栏杆站在飞桥甲板上，长发飘飘裙袂飞扬。手中拿着对讲机呼叫：
“小余小余，海面风平浪静，没有障碍可以可以启航。 Over！”
其实周余在驾驶舱里也看得见海况，不过他还是配合的在无线电中回应：
“收到，我要鸣笛了。抓紧栏杆儿，over！”
“嘟~”
武陵人号发出第一声啼哭，周余挂上倒挡一打方向，新船完美的退出港口。
沈青青放下捂着耳朵的双手，拿起手机开始在船上拍摄视频。
蓝天、白云、浪花、飞鸟，最重要的是精美奢华的船身。自由飘逸的飞桥甲板重中之重。
周余操船的背影一掠而过，沈青青在最后在船头全身入境。
“武陵人捕鱼为业，大海，我们来了！”
精挑细选剪辑成15秒，发到朋友圈后。沈青青立刻下到休息仓换衣服，这条长裙是特意为拍视频穿的，工作时当然得换下来。
新船到手，她还没过上开船的瘾呢！
目的地定的不算近，经济航速下足足要开4个多小时。
按说武陵人号试航都没有，初次航行应该近一点。不过周余和沈青青都信心十足，开什么玩笑，这可是走私贩子私人定制的船，可靠性绝对有保证。
沈青青上手后，周余就空了下来。
他活的和做贼似的，生怕别人知道他的现状，肯定不会发什么朋友圈儿。
所以趁这时间，取出工具，对武陵人号进行特别改造。
首先就是两个大海感应器。不过这次拴的不是浮力球，而是250g深海子弹铅坠。穿过驾驶舱的左右窗，抛进大海当中。舱内这端直接系在方向盘上。
然后又用胶带，把鱼线沿着所过之处，妥帖地粘在船体上。
这样既不会绊到人，一眼看去也发现不了。在方向盘下留个尺许余量，完全不会影响到驾驶。
周余换过沈青青，摸上方向盘鱼线的一刻。左右90余米的海底世界，立刻展现在眼前。
周余兴奋的差点蹦起来。自从踏上武陵人号的一刻起，他就在琢磨怎么继续用他的金手指。
自己总拿着浮力球观海肯定不行，总不能一直让沈青青开船吧。所以他才打上方向盘的主意。
没想到这一试竟有意外惊喜！
以往他只有在固定点，才能时针扫描式感应直径90米范围。一旦运动起来，就会漏扫一些区域。
现在使用两个铅坠，作为感应点。他直接叠加出一个90米橄榄型感应圈。画面完全不受运动影响。
而且现在在时速18节，超出他以往的感应极限。画面却没有崩，显然这些日子，他进步了。
“青青，你接着开，我再去绑一个。”
沈青青倒是毫不惊讶。武陵人号没有鱼探，还就得指望周余的大海感应器。
哪怕没有效果，能有个心里安慰，带来点好运也行。
周余又在船头绑了一个，三个感应圈像花瓣一样，可以同时覆盖直径百米内大部分区域。船尾就算了，一不小心卷到螺旋桨还有的烦。
最后他又把手上的浮力球也换成长线加铅坠，不开船时就靠它了。
忙完这个，周余又在武陵人号来来回回走了几遍，好好熟悉了一下。
这艘船被甲板成分上下两部分。甲板之上的驾驶舱位于船舶中部。长方形舱室，驾驶位在右上角，左下角是一个厨台。左右两条长边，由长条沙发构成。
驾驶位和左边沙发之间，是通向底仓的入口和楼梯。正对这个入口的则是驾驶舱的门。
下了楼梯后，只有一个多平方的站立空间。左右是两扇门，打开后左侧是浴室，右侧是卫生间洗手台。都有换气排风系统。
转过身体，将下行的楼梯像后备箱门般掀起。隐藏的休息仓就显露出来。
其实整个生活舱室都在驾驶舱下，前甲板下就是超大冰仓，船尾甲板下是机舱，活水舱和小冰仓。这些和生活舱是分隔开的，出入口都在甲板开启。
甲板下底仓三大块设计精妙合理。周余甚至觉得，这走私贩子比起很多船舶设计师，不知高到哪里去了！
出航不到两小时就到了晚饭时间，周余先用燃气煮了一大锅米饭。又炖了一锅排骨，炒了个木须柿子。
这个开放厨房头顶是飞桥甲板遮挡，左右是驾驶舱延伸出的扇形飞翼遮当。其实算半开放。只要不是后方来风，下雨都没事。
不过即使刮大风也无妨，驾驶舱内也可以用电磁炉电饭锅。不过虽然配有吸风筒，油烟味怕也避免不了。如果可能，还是用开放厨房的好。
周余狼吞虎咽的吃了晚饭，把碗筷一推。
“青青，换我开吧。你吃完饭就到到休息仓歇会吧。”
接过方向盘，周余身躯一震。
水底下，有好货！
两人一直忙到下午，才把这些东西买齐。开着三轮车来到公共码头，将这些渔具和杂物一股脑搬上船去。
丁警官给了加油和卖冰块的联系方式。一个电话过去，不一会儿功夫，加油船和冷藏车都来了。
这两天公务码头开走好几条罚没船，个个都要加油加冰，两位老板都是轻车熟路。
不过看到武陵人号的超大冰仓，6000升油箱，两位老板还是啧啧称奇。
当然更大的他们也见的多，不过这么小的船配这么大的冰舱和油箱，这俩也是头回见。
6000升的油，足足加了一个多钟头。周余和沈青青趁这功夫，不但做了一次全船大扫除，还抽空下船补充了几样东西。
要说海警叔叔可真够意思，把油箱抽空了不说，厨房用的气罐都给搬走了。周余只好下船买了一瓶，50公斤连气带罐1000多。
经此一事，两人又在船上仔细看了一下。这么说吧，但凡不是船上原配的东西，那是基本没给剩下。
难怪法拍网上那么多零零碎碎，连人家犯罪分子的茶台都拿去拍卖了。
最后加油花了39000元，冰块花了3000多。可见大也要付出代价。
全部折腾完毕，已经下午3点多了。要搁往常，两人早就回家吃饭玩耍了。现在不一样了，两人连一分钟犹豫都没有，决定立刻出航。
别说还没到四点，就是天黑了也得走。小5万的出行成本压着，俩人就真的回了家，那也睡不着觉。
武陵人号配有电动锚机，连锚链都是电镀的。启动后银光闪闪，哗哗作响中，艺术品般的银白船锚被拖出水面。
沈青青扶着栏杆站在飞桥甲板上，长发飘飘裙袂飞扬。手中拿着对讲机呼叫：
“小余小余，海面风平浪静，没有障碍可以可以启航。 Over！”
其实周余在驾驶舱里也看得见海况，不过他还是配合的在无线电中回应：
“收到，我要鸣笛了。抓紧栏杆儿，over！”
“嘟~”
武陵人号发出第一声啼哭，周余挂上倒挡一打方向，新船完美的退出港口。
沈青青放下捂着耳朵的双手，拿起手机开始在船上拍摄视频。
蓝天、白云、浪花、飞鸟，最重要的是精美奢华的船身。自由飘逸的飞桥甲板重中之重。
周余操船的背影一掠而过，沈青青在最后在船头全身入境。
“武陵人捕鱼为业，大海，我们来了！”
精挑细选剪辑成15秒，发到朋友圈后。沈青青立刻下到休息仓换衣服，这条长裙是特意为拍视频穿的，工作时当然得换下来。
新船到手，她还没过上开船的瘾呢！
目的地定的不算近，经济航速下足足要开4个多小时。
按说武陵人号试航都没有，初次航行应该近一点。不过周余和沈青青都信心十足，开什么玩笑，这可是走私贩子私人定制的船，可靠性绝对有保证。
沈青青上手后，周余就空了下来。
他活的和做贼似的，生怕别人知道他的现状，肯定不会发什么朋友圈儿。
所以趁这时间，取出工具，对武陵人号进行特别改造。
首先就是两个大海感应器。不过这次拴的不是浮力球，而是250g深海子弹铅坠。穿过驾驶舱的左右窗，抛进大海当中。舱内这端直接系在方向盘上。
然后又用胶带，把鱼线沿着所过之处，妥帖地粘在船体上。
这样既不会绊到人，一眼看去也发现不了。在方向盘下留个尺许余量，完全不会影响到驾驶。
周余换过沈青青，摸上方向盘鱼线的一刻。左右90余米的海底世界，立刻展现在眼前。
周余兴奋的差点蹦起来。自从踏上武陵人号的一刻起，他就在琢磨怎么继续用他的金手指。
自己总拿着浮力球观海肯定不行，总不能一直让沈青青开船吧。所以他才打上方向盘的主意。
没想到这一试竟有意外惊喜！
以往他只有在固定点，才能时针扫描式感应直径90米范围。一旦运动起来，就会漏扫一些区域。
现在使用两个铅坠，作为感应点。他直接叠加出一个90米橄榄型感应圈。画面完全不受运动影响。
而且现在在时速18节，超出他以往的感应极限。画面却没有崩，显然这些日子，他进步了。
“青青，你接着开，我再去绑一个。”
沈青青倒是毫不惊讶。武陵人号没有鱼探，还就得指望周余的大海感应器。
哪怕没有效果，能有个心里安慰，带来点好运也行。
周余又在船头绑了一个，三个感应圈像花瓣一样，可以同时覆盖直径百米内大部分区域。船尾就算了，一不小心卷到螺旋桨还有的烦。
最后他又把手上的浮力球也换成长线加铅坠，不开船时就靠它了。
忙完这个，周余又在武陵人号来来回回走了几遍，好好熟悉了一下。
这艘船被甲板成分上下两部分。甲板之上的驾驶舱位于船舶中部。长方形舱室，驾驶位在右上角，左下角是一个厨台。左右两条长边，由长条沙发构成。
驾驶位和左边沙发之间，是通向底仓的入口和楼梯。正对这个入口的则是驾驶舱的门。
下了楼梯后，只有一个多平方的站立空间。左右是两扇门，打开后左侧是浴室，右侧是卫生间洗手台。都有换气排风系统。
转过身体，将下行的楼梯像后备箱门般掀起。隐藏的休息仓就显露出来。
其实整个生活舱室都在驾驶舱下，前甲板下就是超大冰仓，船尾甲板下是机舱，活水舱和小冰仓。这些和生活舱是分隔开的，出入口都在甲板开启。
甲板下底仓三大块设计精妙合理。周余甚至觉得，这走私贩子比起很多船舶设计师，不知高到哪里去了！
出航不到两小时就到了晚饭时间，周余先用燃气煮了一大锅米饭。又炖了一锅排骨，炒了个木须柿子。
这个开放厨房头顶是飞桥甲板遮挡，左右是驾驶舱延伸出的扇形飞翼遮当。其实算半开放。只要不是后方来风，下雨都没事。
不过即使刮大风也无妨，驾驶舱内也可以用电磁炉电饭锅。不过虽然配有吸风筒，油烟味怕也避免不了。如果可能，还是用开放厨房的好。
周余狼吞虎咽的吃了晚饭，把碗筷一推。
“青青，换我开吧。你吃完饭就到到休息仓歇会吧。”
接过方向盘，周余身躯一震。
水底下，有好货！