对于木野航空的飞行员们全部退出评级考核的事，一经出现，不出一天时间，就被各国航空总部得知。

    国际上各大航空的持有人第一时间向国际民航总局的塔泰给予了明里暗里，或多或少的压力。

    江廷野朝着国际进发的时候，早就与各大国际航空都建立起了坚固的利益关系，一旦他公司下的飞行员无法执飞，那他们的利益谁来保障？

    而有一些相对性格直接的老总，具体了解了事情的始末之后，甚至对塔泰表达了些许言语上的不满。

    人都这样。

    触及到自身利益的时候，各个表现得深明大义，宽宏大量的。

    众说纷纭之中，向着木野航空说话的大有人在。

    一时间，评级考核被突然间叫停。

    因为国际民航总局的塔泰有更重要的事需要处理。

    木野国际居然在本地当天下午五点钟的时候，发布了一则通告。

    大体的意思就是，单方面断绝了飞往除却亚洲以外的所有货物空运，原因是为了确保货物运输安全，要进行为期半个月的货机检查。

    所有除却亚洲以外的国际航空公司的持有人，在一个小时内，全部亲自打电话到塔台局长这里。

    他忙的焦头烂额，电话都接不过来。苏丹

    而这里面没有任何一个人，联系江廷野。

    大家都不是傻子，江廷野这个举动是为了什么，谁都清楚。

    第一是为了在国际上立足，为今后进军国际航空界铺路。

    二是，据说被委屈了的那位女飞行员，好像是人家的未婚妻。

    一些骨子里护短，亦或是重视妻子的外国董事长，都在心里默默的支持着江廷野。

    尤其是那些早就看不惯m国在业界独大多年的董事长们。

    这个节骨眼，敌人的对手那就是绝对的朋友，何况还有利益挂钩，他们自然不可能当做什么都不知道，静观其变。

    半个月！

    那可是半个月！

    要知道每一天就有将近百架货机抵达各个国际机场！

    压力完全给到了塔泰局长这边。