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穿越1480之新世界 第三百二十四章:一只鸡首相(上)
    火车哐当哐当的向北行驶,目的地是距离迎日城外424公里的粉红湖港(后世西澳杰拉尔顿)。

    该港之所以有如此“少女系”的名字,得益于附近就是后世有名的粉红湖(赫特泻湖)。该湖一旦湖水盐度超过海水盐度,在高温和充足的光照下,湖里的海藻便开始聚集红色β胡萝卜素,使湖泊变成粉色。

    为了修建迎日城至粉红湖港这条铁路,前任首相常光远力排众议,不惜背负巨大财政压力,也要坚持将这条铁路修通,到现在还有不少元老在背后非议,称常某人太过“武断独行”。

    运动的一节火车车厢内,迎日新闻随行记者与首相面对面而坐,采访起房玄苍对这条铁路的看法。

    记者是有心挖坑,唯恐天下不乱。职场中,公开评价前任老板的是非对错,是一个禁忌话题。

    房玄苍用十分官方的口吻答道:“迎日城至粉红湖港的铁路修通,加强了西岸与北方狼胥港的联系,大幅度减少了两地间的海上航程,能更快地将北方高品质的铁、猛、铅等矿产运往西岸各个工厂,其意义是积极重大的。”

    “目前本土的发展重心是南面与东面,房相,在你看来,向北延伸铁路会不会有些劳民伤财?”随行记者连忙追问。

    “我在这要纠正一个错误认知,中枢制定的发展重心是南面与东面没错,但这并不意味着对北面的发展,中枢会不管不顾。向北延伸铁路,在我看来,并不是少数人认为的劳民伤财,恰恰相反,我认为这是一步先手高招。就在今年,农业部沿着这条铁路线,又开办了数个果有牧场,进一步壮大了牛羊马驴的存栏数量。没有这些准备,百姓的肉类需求如何解决?孩子们的牛奶营养如何补充?”

    瞧记者“刷刷刷”地速记完,房玄苍这才继续说道:“自推行生育奖励以来,我果的新生儿保持每年2至3万人的数量降生,在未来相当长的一段时间内,这个出生率只会增加不会降低。用不了十来年,百姓的家庭牧场会沿着这条铁路向北扩展,届时还有人会认为向北延伸铁路是劳民伤财吗?”

    封建社会,老百姓普遍认为多子多孙是福,其实有这个观点也是无奈之举,医疗条件落后,新生儿出生率高,同样意味着夭折率更高。所以,即使没有中枢的生育奖励,老百姓照样会多生。

    关于新生儿出生率的问题,有一个鲜明的例子,后世某大国在1962至1973这十年时间内,每年新生儿保持在2700万左右,这一轮婴儿潮直接为果家增加了近3亿人口,想一想就觉得惊人。

    ~~

    7月到10月,毗邻印度洋的粉红湖港,冬天气候温和,是观赏野花的最佳季节。

    后世西澳有超过12000种野花,使其成为世界上最大的野花聚集地,其中超过60%的野花是西澳独有品种。自从开建了粉红湖港,穿越众有意在当地培育原生冬艳腊梅(后世杰拉尔顿腊梅),使得这种植物成为了当地特色,让喜爱赏花与旅游的元老们流连忘返。

    粉红湖港除了片地野花外,还生活着被称为“yamatji”或“wajarri”土著。这些土著性情友善,在穿越众与移民到来后,很快选择归化,协助移民保护水源,并在穿越众的指导下,发展珍珠,牧区和渔业生产。

    首相房玄苍率领考察团到访,使粉红湖港更加热闹了。

    由港口的几个青年干部陪同,一行人参观了当地的农业、教育、医疗等单位,还亲自为刚刚落成的微型藻养殖场基地揭牌。

    “古人说靠山吃山靠水吃水,粉红湖有得天独厚的条件,你们要充分利用起来!”房玄苍向养殖场的几名迎日大学老师与一众学生鼓励道。

    “感谢房相的关心,我们一定会尽早攻克杜氏盐藻的提取难题。”领头教师信心十足道。

    杜氏盐藻中能提取出β-胡萝卜素,这种提取物既能作为食品着色剂,也能作为化妆品和维生素a补充剂,其价值很高。

    全程走完,房玄苍对粉红湖港的发展有了大致了解,整体而言,他还是相当满意的。

    负责管理粉红湖港的领导层,全是近些年来新进提拔的归化民干部,他们接受了宋洲完整体系教育,又在各事业单位经过基层磨砺,个人能力都有目共睹,正是有这帮年轻干部的接力传承,新世界的事业才能一直稳步向前。

    临行前,房玄苍召集众干部开了一个小会,肯定了众人的工作成果,又提出了部分改正意见。

    会后,考察团一行人没有再逗留,在北方舰队护卫舰的护送下,乘船继续向北进发,于十月下旬抵达了下一站——铁山港(后世黑德兰港)。

    ~~

    铁山港位于粉红湖港东北约1,000公里,是宋洲高品质铁矿产地与海盐产地。

    后世黑德兰港是土澳主要的铁矿石输出港,有铁路专线连接纽曼铁矿。仅鲸背山矿一处,就有约5公里长,2.5公里宽,是以尺寸计的全球最大单体露天矿山,其铁矿铁含量在60%以上。

    除了铁矿,铁山港的自然环境也非常适宜海盐的生产,每年的十月至次年四月,当地最高气温在35c左右,光照充足,且月平均降水天数不会超过4天。

    好矿出好铁。西岸第一钢铁厂早就对该地的铁矿石馋得直流口水,由于人员不足,再加上当地环境恶劣,因此迟迟没有出手。

    当迎日城至粉红湖港的铁路贯通,从粉红湖港自西铁城有铁路连通后,西岸第一钢铁厂迅速联合宋洲食盐生产厂向中枢做出申请,于是才有了铁山港的合力开发。

    目前铁山港的居民都是两厂自主招募的工人,当地的生活补给全依赖狼胥港运输。

    房玄苍早就听说铁山港生活条件艰苦,到了当地,方有最真实的切身体会。

    “本地的机械使用情况如何?”房玄苍坐在港口一间办公室内,方才在外面走了一圈,已热得浑身湿透。

    “开采、挖掘、运输这些环节,我们都使用了现世或本时空自主研发的机械设备,工人也接受过专业培训。”港口兼矿场负责人道。

    房玄苍不放心,追问道:“工人的待遇保障有没有落实?”

    负责人介绍道:“工人子弟都被安排在狼胥港读书,每年的11月至次月1月,我们会放三个月的长假,让他们去狼胥港与家人团聚,这样一个长假算是本土各工厂里的独一份!”

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