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紫色 第一卷 另类考古（4）
让蒙斯特非常不爽的是，那种顶级的大三角钢琴在霍夫堡里却是没有。
说起来也是悲催，奥匈帝国在一战后就解体了，而那个时候大三角钢琴定型的时间不长，的确，在战前奥匈帝国的王室也订购了那种特殊的钢琴，一来是那时候定制的钢琴生产周期很长，不是说你下了订单就能立马拿到，短的时间也要个二三年，时间长的更是要四五年，而就在奥匈帝国王室下了订单不久，第一次世界大战爆发了，这交货期就更长了，等到战争结束后，奥匈帝国也不存在了，而那架钢琴最后卖给了荷兰的一个贵族，最后钢琴变成啥样也没人知道了。
虽然没有找到合适的钢琴，可却是找到好几把加里亚诺琴，显然，那时候加里亚诺琴的产量是很大的，一些在王室里生活的下人、普通人或者是王室的亲戚等都附庸风雅的买来自己玩，这在当年不算什么，可现在，这些破烂的小提琴却是第一时间被打包发往y大学修复中心，现在，蒙斯特对这些琴抱有很大期待。
这些废旧的小提琴和钢琴，弄到作坊里都不用石大庆亲自动手了，光是他的几个徒弟就能“按图索骥”“照本宣科”了，而这些来自王室的小提琴李凡却是叮嘱要仔细小心的保留上面的纹饰和刻印，那是王室成员各自的徽记，一旦这些小提琴恢复了演奏功能，那这些徽记可就起到加持的作用了，有和没有价钱是不一样的，所以，那些徽记的保留和收集，也成了作坊里另一个业务。
收回来的那些立式钢琴可谓是五花八门，但是，其中有一台却是被李凡点名让石大庆自己亲自去修复，为什么这样？李凡没有直说，可石大庆知道，小老大如此安排定然有其道理，也就没有细问，而是一门心思在那里研究琢磨开了。
修复古钢琴就不能用修复现代钢琴那样的思路了，直到暑假期间李凡回来的时候，才告诉石大庆，“那是第一代施坦威家族还没有移民去美国的时候在欧洲制作的钢琴，虽然很一般，但基本上也确立了现代钢琴中的许多设计理念……”
李凡说着拿出了厚厚一摞资料，告诉石大庆，这是施坦威家族在欧洲当年的资料，也是施坦威家族最早的制作轨迹，许多内容是可以在修复的时候借鉴借鉴。
说起第一代工匠亨利·恩格尔哈特·施坦威来，原本是地道的德国工匠，在18世纪末出生在当时的普鲁士沃尔夫哈根一个森林管理员家庭，最早，他不叫亨利，而是叫海因里希，亨利是他到了美国后，为了适应纽约的习惯才改叫的。其实，德语海因里希的发音与英语亨利的发音基本相似，不过是改了写法而已。
亨利的父母还是很能生的，他是排名12最小的孩子，可到了他十五岁的时候，家里人因为战争和灾害全部死光了，只留下了他一个人，这也是亨利早年非常可悲的地方，同时，也说明了当时在那片土地上军阀混战的一个现实。
亨利十五岁的时候，就是拿破仑占据家乡的时代，那个时候的他决然一身，只能四处去当学徒以求谋生，先后在好几个木匠作坊当学徒，不久，亨利流浪到了戈斯拉尔，在当地一家卖管风琴的商店里学做管风琴，正是这次的契机开创了一代钢琴神人的诞生，当然，这也与戈斯拉尔当地的一些特殊背景有关。
戈斯拉尔，许多人甚至都没有听说过，可是在德国，甚至在欧洲，这个小城可是赫赫有名的，因为，这里被称作为“北方罗马”，拥有独特的“巫婆”文化，因此，也被称为“巫婆城”。由于当地盛产黄金和其它矿物，因此，这里形成城市的时间很早，同时也成了神圣罗马帝国主要的居民中心，这里的矿业直到上世纪八十年代末才停止，而有矿山的地方，巫婆文化自然就发展的很“繁荣”。就是在今天，一个不到五万人的小城却有教堂和修道院几十个，可想而知了。
虽然没有受过音乐教育，但他却表现出超常的音乐天赋。在那里他除了学会风琴制作外，还学会了演奏管风琴，正是因为有了此等绝技，他成为当地教堂里的管风琴演奏员，以此获取更多的收益，也在行业里开始小有名气了。
出于对乐器制作的极度喜爱，亨利利用业余时间开始琢磨制作乐器，而他的第一架钢琴则是他迎娶妻子的礼物，而且，还是在厨房里一点点抠出来的，这点在本质上似乎与石大庆有异曲同工的性质，两人都不懂音乐，都没有正式学过，可是他们对乐器的理解和感觉却是出类拔萃的，他们都属于那种天降奇才类型的。
正因为亨利的努力，成年之后就在当地成为小有名气的工匠，他在移民去美国之前，在德国那片区域里，先后就制作了2000多台钢琴，这个数据可是不得了，要知道，在那个时代里，许多工匠都是独立制作的，比如教堂上的大钟，家里需要的钢琴或者其它乐器、贵族或者富贵人家需要的成套家具、某些新人要建造的房子等等，严格说，这些都属于工匠品，都没有进入工业化生产的领域，只不过是吸纳了一些工业化的成果，不用所有的零件或者部件都自己做了。
许多后世的发明往往就是这些工匠们突发奇想而创造的，比如莱特兄弟是开始是干印刷的工匠，后来成了修理自行车的工匠。卡尔·本茨最早是学机械的，长期干着的是敲敲打打的机械工作。戴姆勒则是制造水车和水泵的工匠，而迈巴赫则是一名绘图员，他们从根上说，都是出身于手工业者家庭，都没有系统的学过汽车制造，可就是这样一些人，他们走到一起，最后发明创造了汽车。
有人问了，最早的汽车不是叫梅赛德斯吗？这个人是如何出现在奔驰公司的品牌中的呢？其实，梅赛德斯是当时的资本投资人埃米尔·耶利内克小女儿的名字，他一生酷爱塞车赛马之类的速度运动，当1889年，他投资的戴姆勒公司生产的赛车在在法国“尼斯之旅”汽车大赛获得冠军后，他将那个车型命名为“梅赛德斯”，从此，这个品牌一直屹立在汽车行业里，直到今天仍然不倒。
十九世纪的欧洲，其实也是一个动荡的年代，当时的欧洲一点都不太平，一方面工业革命给社会带来了很大的进步，另一方面，各种新的思潮和理论也涌现出来，同时，老牌的殖民主国家更加紧了对世界资源的争夺，而这些都带给社会无穷无尽的灾难，使许多工匠根本没法“安居乐业”，老亨利就是在这个背景下离开了德国远赴美洲去从新开始创业的，当时，老亨利已经是54岁了。
说起来也是悲催，奥匈帝国在一战后就解体了，而那个时候大三角钢琴定型的时间不长，的确，在战前奥匈帝国的王室也订购了那种特殊的钢琴，一来是那时候定制的钢琴生产周期很长，不是说你下了订单就能立马拿到，短的时间也要个二三年，时间长的更是要四五年，而就在奥匈帝国王室下了订单不久，第一次世界大战爆发了，这交货期就更长了，等到战争结束后，奥匈帝国也不存在了，而那架钢琴最后卖给了荷兰的一个贵族，最后钢琴变成啥样也没人知道了。
虽然没有找到合适的钢琴，可却是找到好几把加里亚诺琴，显然，那时候加里亚诺琴的产量是很大的，一些在王室里生活的下人、普通人或者是王室的亲戚等都附庸风雅的买来自己玩，这在当年不算什么，可现在，这些破烂的小提琴却是第一时间被打包发往y大学修复中心，现在，蒙斯特对这些琴抱有很大期待。
这些废旧的小提琴和钢琴，弄到作坊里都不用石大庆亲自动手了，光是他的几个徒弟就能“按图索骥”“照本宣科”了，而这些来自王室的小提琴李凡却是叮嘱要仔细小心的保留上面的纹饰和刻印，那是王室成员各自的徽记，一旦这些小提琴恢复了演奏功能，那这些徽记可就起到加持的作用了，有和没有价钱是不一样的，所以，那些徽记的保留和收集，也成了作坊里另一个业务。
收回来的那些立式钢琴可谓是五花八门，但是，其中有一台却是被李凡点名让石大庆自己亲自去修复，为什么这样？李凡没有直说，可石大庆知道，小老大如此安排定然有其道理，也就没有细问，而是一门心思在那里研究琢磨开了。
修复古钢琴就不能用修复现代钢琴那样的思路了，直到暑假期间李凡回来的时候，才告诉石大庆，“那是第一代施坦威家族还没有移民去美国的时候在欧洲制作的钢琴，虽然很一般，但基本上也确立了现代钢琴中的许多设计理念……”
李凡说着拿出了厚厚一摞资料，告诉石大庆，这是施坦威家族在欧洲当年的资料，也是施坦威家族最早的制作轨迹，许多内容是可以在修复的时候借鉴借鉴。
说起第一代工匠亨利·恩格尔哈特·施坦威来，原本是地道的德国工匠，在18世纪末出生在当时的普鲁士沃尔夫哈根一个森林管理员家庭，最早，他不叫亨利，而是叫海因里希，亨利是他到了美国后，为了适应纽约的习惯才改叫的。其实，德语海因里希的发音与英语亨利的发音基本相似，不过是改了写法而已。
亨利的父母还是很能生的，他是排名12最小的孩子，可到了他十五岁的时候，家里人因为战争和灾害全部死光了，只留下了他一个人，这也是亨利早年非常可悲的地方，同时，也说明了当时在那片土地上军阀混战的一个现实。
亨利十五岁的时候，就是拿破仑占据家乡的时代，那个时候的他决然一身，只能四处去当学徒以求谋生，先后在好几个木匠作坊当学徒，不久，亨利流浪到了戈斯拉尔，在当地一家卖管风琴的商店里学做管风琴，正是这次的契机开创了一代钢琴神人的诞生，当然，这也与戈斯拉尔当地的一些特殊背景有关。
戈斯拉尔，许多人甚至都没有听说过，可是在德国，甚至在欧洲，这个小城可是赫赫有名的，因为，这里被称作为“北方罗马”，拥有独特的“巫婆”文化，因此，也被称为“巫婆城”。由于当地盛产黄金和其它矿物，因此，这里形成城市的时间很早，同时也成了神圣罗马帝国主要的居民中心，这里的矿业直到上世纪八十年代末才停止，而有矿山的地方，巫婆文化自然就发展的很“繁荣”。就是在今天，一个不到五万人的小城却有教堂和修道院几十个，可想而知了。
虽然没有受过音乐教育，但他却表现出超常的音乐天赋。在那里他除了学会风琴制作外，还学会了演奏管风琴，正是因为有了此等绝技，他成为当地教堂里的管风琴演奏员，以此获取更多的收益，也在行业里开始小有名气了。
出于对乐器制作的极度喜爱，亨利利用业余时间开始琢磨制作乐器，而他的第一架钢琴则是他迎娶妻子的礼物，而且，还是在厨房里一点点抠出来的，这点在本质上似乎与石大庆有异曲同工的性质，两人都不懂音乐，都没有正式学过，可是他们对乐器的理解和感觉却是出类拔萃的，他们都属于那种天降奇才类型的。
正因为亨利的努力，成年之后就在当地成为小有名气的工匠，他在移民去美国之前，在德国那片区域里，先后就制作了2000多台钢琴，这个数据可是不得了，要知道，在那个时代里，许多工匠都是独立制作的，比如教堂上的大钟，家里需要的钢琴或者其它乐器、贵族或者富贵人家需要的成套家具、某些新人要建造的房子等等，严格说，这些都属于工匠品，都没有进入工业化生产的领域，只不过是吸纳了一些工业化的成果，不用所有的零件或者部件都自己做了。
许多后世的发明往往就是这些工匠们突发奇想而创造的，比如莱特兄弟是开始是干印刷的工匠，后来成了修理自行车的工匠。卡尔·本茨最早是学机械的，长期干着的是敲敲打打的机械工作。戴姆勒则是制造水车和水泵的工匠，而迈巴赫则是一名绘图员，他们从根上说，都是出身于手工业者家庭，都没有系统的学过汽车制造，可就是这样一些人，他们走到一起，最后发明创造了汽车。
有人问了，最早的汽车不是叫梅赛德斯吗？这个人是如何出现在奔驰公司的品牌中的呢？其实，梅赛德斯是当时的资本投资人埃米尔·耶利内克小女儿的名字，他一生酷爱塞车赛马之类的速度运动，当1889年，他投资的戴姆勒公司生产的赛车在在法国“尼斯之旅”汽车大赛获得冠军后，他将那个车型命名为“梅赛德斯”，从此，这个品牌一直屹立在汽车行业里，直到今天仍然不倒。
十九世纪的欧洲，其实也是一个动荡的年代，当时的欧洲一点都不太平，一方面工业革命给社会带来了很大的进步，另一方面，各种新的思潮和理论也涌现出来，同时，老牌的殖民主国家更加紧了对世界资源的争夺，而这些都带给社会无穷无尽的灾难，使许多工匠根本没法“安居乐业”，老亨利就是在这个背景下离开了德国远赴美洲去从新开始创业的，当时，老亨利已经是54岁了。