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〔道修大佬在未来写〕〔抄家前，医妃搬空〕〔灵泉修仙：农家崽〕〔天命第一仙〕〔重生小祖宗她又帅〕〔顶流穿书后，黑莲〕〔闪婚后，小娇妻马〕〔女扮男装出逃后，〕〔嫁七零糙汉后，山〕〔开局天灾，我靠囤〕〔让你赐福你赐祸，〕〔踹翻渣男后，全京〕〔贵妃太野太茶！皇〕〔嫡长女替嫁：禁欲〕〔娘娘们拼命宫斗，〕〔禁地：开局扮演小〕〔团宠之蒋家小女会〕〔我所在之地，便是〕〔迎娶皇后，竟让我〕〔1987：今夜不眠〕
紫色 杂说（5）
经此，李凡终于明白了，设计一个开发小区是一回事，设计一个城市的规划又是一回事，如果不是现代科技的发展，能够让他在网络上找到相关的资料，他这个设计大纲根本就搞不出来。一个城市里的项目包括的太多太多，可以说，生老病死衣食住行等等，几乎方方面面都不可能疏漏。好彩，李凡现在要搞的不过是一个粗线条的设计大纲，是拿来签约后公布的一个概念性的东西，如果真要搞出设计的细节来，估计李凡就是在这里不吃不喝不睡觉，干上半个月也拿不出来。
钱博平那边要策划的是签约仪式和签约后的公司安排。不能不说，事情都赶到一块了。乌蓬镇目前正处于开发的高峰时期，整个小镇的工程量已经完成了三分之二，马上就胜利在望了，这个时候要把这里的人员抽掉出去，别说宸全地产很难，就是镇里估计也不会同意。可是西坞镇一旦签约后，那边能等着吗？能让那个看上去就闹心的地方没动静吗？对此，钱博平不得不准备对外招标了，至少还要组建二个工程队进入才可以缓和当地汹涌的舆情和民情。
对此，李凡毫不客气的向姑父邓义辉发出了邀约，并且还缺德的让姑父带资进入，弄的邓义辉哭笑不得。邓义辉要来，兰自立自然也不能落后，还有徐汉才在西南的建设公司，李凡毫不客气的发出了“江湖贴”，王锐更是要把正在两个工地上收尾的工程队直接派了过来，魏东琴干脆就在当地买了一家建筑公司，目前正在整顿。最惨的是黄瑛那四姐妹，她们被通知“请一个礼拜的假，加上国庆假期，全部到西坞镇进行实地考察勘测，随后准备设计细节”。这里最惨的是陈轩炫，她要干的虚拟图形设计任务量可以说大的没边了，听到消息后，差点就“昏”过去了，为此，康小唐直接打电话给李凡提出了“强烈抗议”。
邓小丽和耿浩两个也没能逃过，他们必须在西坞镇的各种施工中解决多的像维吾尔族姑娘的小辫子那样的物理机械问题，可以说，整个hxlc设计公司已经全部动了起来，原来的人不够了，特别从当年毕业生中招募了五十多名，临时充当初级设计师和核算师，这个规模是他们前所未有的，谁能想得到，本来是一个修新如旧的小镇开发，硬是被老幺那个妖孽整出一个现代化卫星城的设计啊。
大体布置完毕以后，李凡在周日的晚上又飞回了豫省，然后连夜赶到津孟，就这，马嵬曾还是没完没了的催促，能打电话的就打电话，打不通电话就发微信，李凡一下飞机就看到一长串的信息，都是催促他尽快回来的意思。
李凡本来还以为那个发掘计划会在上面转悠一段时间的，可是没成想，他们搞的太细了，不管是朱家清也好还是上面的专家也罢，硬是没有挑出毛病来，于是，在相关领导的关照下，计划被批准了，并且要求尽快的落实。这摆明了就是取消了考古队的十一假期，弄的考古队里许多人很郁闷。本来有不少人都是安排了自己的假期的，现在，一切都泡汤了。就是李凡，最后没招了，也只能让凯琳娜自己坐车过来，他实在是没时间去学校看她，更是没时间带她出去度假了。
说，这次为什么计划批的这么快呢？这没道理啊，不科学啊。实际上，在陕西某地，也是因为修建高铁发现了一座古代大墓，到底是谁的搞不清楚，而在当地，想要大揭盖的发掘似乎也存在严重的问题，毕竟，那里是要建立一条高等级的铁路，如果在这个关键点上大揭盖，那带来的隐患不言而喻。
修高铁，什么样的地质地貌没有碰到过？难道还在乎这样一个古墓吗？可是世间就是有那么多机缘巧合，那座古墓深达50米，这个深度正好是在这一段修筑特殊路基勘探时发掘的，如果大揭盖了，那么回填土哪怕是再怎么好，也是无法满足高铁路基的要求，对于这一段就得采取高架桥的方式通过了，还要对这个路段的其他设计进行改动，这一进一出，所花费用可就打着滚的上升了。
也有人提出，既然大墓埋的如此深，那么是不是就可以置之不理了？就当是没有发现不行吗？问题是，勘探出来的探头已经带出了墓葬里的古陶器碎片了，从目前测出来的年限看，至少是春秋时期的。春秋时期的墓葬，能随便让地面一根长达几十米的水泥桩就这样扎下去吗？谁能承担这个责任？
那边高铁要赶工期，要核算，这边文化部门不依不饶的，事情扯皮都有小半年了，再拖下去，还真是不知道会出啥幺蛾子。而就在这个时候，相关专家发现了y大学这边搞出了一套新的考古发掘方式，当时，出席听证会的专家里就有不少都是奔着解决陕西那边古墓问题而来的，所以，那次听证会后，y大学获得了前所未有的好机遇，独立的进行考古发掘，朱家清还在自鸣得意呢。
等到考古队拿出了全套的挖掘方案和实施计划后，上面连呗儿都没打就批准了，还要求尽快落实，其实，就是拿y大学这次的考古发掘做试验了，只要成功了，那陕西那边的考古发掘也就顺理成章的交给y大学去搞了，通过挖巷道发掘，下面发掘出什么东西，有如何的成果，修路的公司不会管，也不会关心，只要高铁经过的地表下40米没有经过人为的破坏，就不会影响地面高铁的修建。何况，古墓挖掘完毕后，完全可以通过巷道从下面再一次的固定下插的地基桩，反过来更有利于地面建筑的稳定性，至少在计算机上模拟后得到了正面的结果。
高层专家经过仔细的核算，如果采用巷道式挖掘，可以节省的费用是相当可观的，要知道，高铁的造价在正常路面上也是达到了每公里一亿元，这还是平均价，特殊路段的造价超过三亿是很平常的事情，如果，这里要大揭盖，然后再高架桥，再为了避免其他风险进行特殊的加固，整个这一块的造价高达五亿多元。可如果是用巷道式发掘，那这个费用就大幅度的降低，足足可以省下来三亿多，这个账谁都会算，能不急吗？对于包工包料包质量的建筑公司来说，省下来的也许算不了利润，可要是花出去的，那可是绝对冲抵利润的。所以，真正着急的是建筑单位，他们着急了，那肯定是要四处公关了，有了好法子，焉能不试试？
钱博平那边要策划的是签约仪式和签约后的公司安排。不能不说，事情都赶到一块了。乌蓬镇目前正处于开发的高峰时期，整个小镇的工程量已经完成了三分之二，马上就胜利在望了，这个时候要把这里的人员抽掉出去，别说宸全地产很难，就是镇里估计也不会同意。可是西坞镇一旦签约后，那边能等着吗？能让那个看上去就闹心的地方没动静吗？对此，钱博平不得不准备对外招标了，至少还要组建二个工程队进入才可以缓和当地汹涌的舆情和民情。
对此，李凡毫不客气的向姑父邓义辉发出了邀约，并且还缺德的让姑父带资进入，弄的邓义辉哭笑不得。邓义辉要来，兰自立自然也不能落后，还有徐汉才在西南的建设公司，李凡毫不客气的发出了“江湖贴”，王锐更是要把正在两个工地上收尾的工程队直接派了过来，魏东琴干脆就在当地买了一家建筑公司，目前正在整顿。最惨的是黄瑛那四姐妹，她们被通知“请一个礼拜的假，加上国庆假期，全部到西坞镇进行实地考察勘测，随后准备设计细节”。这里最惨的是陈轩炫，她要干的虚拟图形设计任务量可以说大的没边了，听到消息后，差点就“昏”过去了，为此，康小唐直接打电话给李凡提出了“强烈抗议”。
邓小丽和耿浩两个也没能逃过，他们必须在西坞镇的各种施工中解决多的像维吾尔族姑娘的小辫子那样的物理机械问题，可以说，整个hxlc设计公司已经全部动了起来，原来的人不够了，特别从当年毕业生中招募了五十多名，临时充当初级设计师和核算师，这个规模是他们前所未有的，谁能想得到，本来是一个修新如旧的小镇开发，硬是被老幺那个妖孽整出一个现代化卫星城的设计啊。
大体布置完毕以后，李凡在周日的晚上又飞回了豫省，然后连夜赶到津孟，就这，马嵬曾还是没完没了的催促，能打电话的就打电话，打不通电话就发微信，李凡一下飞机就看到一长串的信息，都是催促他尽快回来的意思。
李凡本来还以为那个发掘计划会在上面转悠一段时间的，可是没成想，他们搞的太细了，不管是朱家清也好还是上面的专家也罢，硬是没有挑出毛病来，于是，在相关领导的关照下，计划被批准了，并且要求尽快的落实。这摆明了就是取消了考古队的十一假期，弄的考古队里许多人很郁闷。本来有不少人都是安排了自己的假期的，现在，一切都泡汤了。就是李凡，最后没招了，也只能让凯琳娜自己坐车过来，他实在是没时间去学校看她，更是没时间带她出去度假了。
说，这次为什么计划批的这么快呢？这没道理啊，不科学啊。实际上，在陕西某地，也是因为修建高铁发现了一座古代大墓，到底是谁的搞不清楚，而在当地，想要大揭盖的发掘似乎也存在严重的问题，毕竟，那里是要建立一条高等级的铁路，如果在这个关键点上大揭盖，那带来的隐患不言而喻。
修高铁，什么样的地质地貌没有碰到过？难道还在乎这样一个古墓吗？可是世间就是有那么多机缘巧合，那座古墓深达50米，这个深度正好是在这一段修筑特殊路基勘探时发掘的，如果大揭盖了，那么回填土哪怕是再怎么好，也是无法满足高铁路基的要求，对于这一段就得采取高架桥的方式通过了，还要对这个路段的其他设计进行改动，这一进一出，所花费用可就打着滚的上升了。
也有人提出，既然大墓埋的如此深，那么是不是就可以置之不理了？就当是没有发现不行吗？问题是，勘探出来的探头已经带出了墓葬里的古陶器碎片了，从目前测出来的年限看，至少是春秋时期的。春秋时期的墓葬，能随便让地面一根长达几十米的水泥桩就这样扎下去吗？谁能承担这个责任？
那边高铁要赶工期，要核算，这边文化部门不依不饶的，事情扯皮都有小半年了，再拖下去，还真是不知道会出啥幺蛾子。而就在这个时候，相关专家发现了y大学这边搞出了一套新的考古发掘方式，当时，出席听证会的专家里就有不少都是奔着解决陕西那边古墓问题而来的，所以，那次听证会后，y大学获得了前所未有的好机遇，独立的进行考古发掘，朱家清还在自鸣得意呢。
等到考古队拿出了全套的挖掘方案和实施计划后，上面连呗儿都没打就批准了，还要求尽快落实，其实，就是拿y大学这次的考古发掘做试验了，只要成功了，那陕西那边的考古发掘也就顺理成章的交给y大学去搞了，通过挖巷道发掘，下面发掘出什么东西，有如何的成果，修路的公司不会管，也不会关心，只要高铁经过的地表下40米没有经过人为的破坏，就不会影响地面高铁的修建。何况，古墓挖掘完毕后，完全可以通过巷道从下面再一次的固定下插的地基桩，反过来更有利于地面建筑的稳定性，至少在计算机上模拟后得到了正面的结果。
高层专家经过仔细的核算，如果采用巷道式挖掘，可以节省的费用是相当可观的，要知道，高铁的造价在正常路面上也是达到了每公里一亿元，这还是平均价，特殊路段的造价超过三亿是很平常的事情，如果，这里要大揭盖，然后再高架桥，再为了避免其他风险进行特殊的加固，整个这一块的造价高达五亿多元。可如果是用巷道式发掘，那这个费用就大幅度的降低，足足可以省下来三亿多，这个账谁都会算，能不急吗？对于包工包料包质量的建筑公司来说，省下来的也许算不了利润，可要是花出去的，那可是绝对冲抵利润的。所以，真正着急的是建筑单位，他们着急了，那肯定是要四处公关了，有了好法子，焉能不试试？